| AD07.61-P-4000-10C | Kraftstoff-Einspritzventile Fehlercodebeschreibung ME |
| 1 | Fehlercode | ![]() ![]() ![]() ![]()
![]() ![]() ![]() ![]()
![]() ![]() ![]() ![]()
![]() ![]() ![]() ![]()
![]() ![]() ![]() ![]()
![]() ![]() ![]() ![]()
![]() ![]() ![]() ![]()
![]() ![]() ![]() ![]()
![]() ![]() ![]() ![]()
![]() ![]() ![]() ![]()
![]() ![]() ![]() ![]()
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| 2 | Fehlerspeicherung und Ansteuerung der Kontrolleuchte CHECK ENGINE (MIL) | nach zwei aufeinander folgenden Fahrten mit Fehler |
| 3 | Häufigkeit der Prüfung | fortlaufend |
| 4 | Geprüftes Signal oder Zustand | Strom-/ Spannungsprüfung am jeweiligen Kraftstoff-Einspritzventil |
| 5 | Grenzwert Stromaufnahme
Grenzwert Spannung Prüfungsdauer |
> 4,2 A
< 2,5 V < 5 s |
| 6 | |
Die Ansteuerung jedes Kraftstoff-Einspritzventils wird auf Leitungsunterbrechung und Kurzschluß (nach Masse oder Batteriespannung) geprüft.
Bei Fehler wird die Endstufe sofort nicht mehr angesteuert. |
| 7 | |
Bei Kurzschluß nach Masse ist das entsprechende Kraftstoff-Einspritzventil ständig geöffnet. |